足回りの異音
2025/05/26
足回りの異音
っつー事でお預かりして参りましたスバルのフォレスター。
お預かりして来た帰り道。。。
こら相当ヤバい状態ってのが運転して直ぐに判明
早速ジャッキアップしてみると、あちらこちらのブッシュがベロンチョ
このタイプにはアルアルのロアアームのブッシュの劣化で御座います
まずは右側（運転席側）から！
ってな事で早速取り外し。
作業に夢中で途中の工程撮り忘れました
ハンドルに伝わる振動の原因はこの部分
ブッシュがちぎれてセンター出てない状態ですね
このまま走ってるとロアアームの脱落って事もあり得る状態で御座います
ほいでもって左へＧＯ！
左の方がダメージ大（笑）
助手席側はスタビライザーのリンケージもご臨終
運転した感じも助手席側から感じる違和感が大きかったので、「やっぱりか」と言う感じ
ロアアームも被害甚大で御座いました
ピカピカの１年生！
ってな訳でバッチリ組み上げ。
またしても作業過程撮影せず
足回りのガタも無くなりピタッと安定
これで安心してアクセル踏めますねぇ
お預かり時の感覚では、そのまま放置して乗っているとショックもダメになると思われます
走行時に違和感を感じたら早めにチェックしましょうねぇ
オマケ！
今年は雪道をそれなりに走った様で。。。
下廻りのダメージがソコソコ御座いました
まだ軽い方だったのでチョイと錆を落としてお色直し
黒い箇所にはアンダーコートしておきましたので、これで暫くは安心ですね
年間走行距離が約３万キロ
割とがっちりメンテしないとダメかもですね～
お疲れっした！
約１０万キロ近く頑張ってくれた皆様で御座います。
ちなみにアルミとタイヤは関係ありません
ブッシュの打ち換えも可能ですが、錆具合も考量し今回はロアアームをアッセンブリー交換
新品のロアアームが２７，４００円
打ち込みの場合、ブッシュ含めて片側３個の部品を交換。
その部品代とプラス組替工賃を考えた場合それが安いのかどうかは工場さん次第と言う事になりますね
作業は難しくありませんが、オジサンは腰が痛いですよ～
明日は日帰り温泉行って湯治しまぁす
